摘 要

本次设计为树人桥的施工图设计，设计任务包括上部结构和下部结构。通过桥梁的方案比选，选定本桥为简支T型梁桥。

本桥跨径为 3×10m ，双幅布置，单幅桥梁横断面布置为：10m=0.5m2（护栏） 1m2（人行道） 7m（行车道）。采用简支T型梁桥构造形式。首先计算上部结构受到的荷载，并按不同状况进行组合，然后配置普通钢筋。换算截面后先进行持久状况截面承载能力极限状态验算。然后再进行抗裂、变形、应力验算。接着进行支座的设计计算。进行下部结构计算时，首先进行桥台盖梁和桥墩盖梁的设计；桥台选用双柱式桩接盖梁桥台，桥墩选用直径 1.2m 的双柱式桥墩；基础均采用钻孔灌注桩，直径为 1.4m。结合上部结构荷载，桥墩立柱和桥台桩基按偏心受压计算，根据土层计算桩长；计算墩和桩的内力，设置钢筋并进行承载力、裂缝宽度和水平位移的验算。

关键词：简支T型梁；配筋；钻孔灌注桩；设计计算

Construction Design of ShuRen Bridge

ABSTRACT

This is the construction design of ShuRen Bridge including the design of superstructure and substructure.With comparing and selecting the type of the bridge is determined to be a simply supported T-beam bridge.

The span of the bridge is 3 10 m, The cross section of the bridge is designed as: 10m=0.5m2 (safety barrier) 1m2（sidewalk） 7m (driveway). The structure form of simply supported T-beam bridge is adopted. The first is to calculate the load of the superstructure,and the combine them in different conditions.then configure the ordinary reinforcement. Secondly after the transformation of section, do the checking of the limit state of the bearing capacity of the persistent condition.Thirdly, perform the checking of the crack resistance, deformation and stress. Then, carry out the design calculation of supports. As for calculation of the substructure, the design of bent caps shouled be firstly carried out. The bent caps of the bridge are supported with double-column piles, and the bridge piers are adopted with two-column piers with a diameter of 1.2m. The foundation is 1.4m diameter bored piles. Considering the load of substructure, the piers and abutment pile foundations should be calculated as eccentric compressed components, and the pile length should be calculated according to the geological conditions.Finally calculate the internal force of the piers and abutment pile foundations, arrange the steel bar and carry out the checking calculation of bearing capacity, crack width and horizontal displacement.

Key words：Simply supported T-beam bridge；Configuring reinforcement；Bored piles；Design and calculation

目 录

1 绪论 - 1 -

1.1 设计背景 - 1 -

1.2 设计原则 - 1 -

1.3 方案比选 - 1 -

2 概 述 - 3 -

2.1 工程概况 - 3 -

2.2 下部结构 - 3 -

2.3 技术标准 - 3 -

2.4 桥面坡度 - 3 -

2.5 设计依据 - 3 -

2.6 材料 - 4 -

2.7 施工方法 - 5 -

2.8 工程地质 - 5 -

2.9 桥梁抗震设计 - 8 -

2.10 基本计算数据表 - 9 -

2.11 构思宗旨 - 10 -

3 桥型及纵横断面布置 - 11 -

3.1 截面形式及截面尺寸拟定 - 11 -

3.2 横截面构造图 - 11 -

3.3 毛截面几何特性 - 11 -

3.3.1 计算步骤 - 11 -

3.3.2 计算截面效率指标 - 13 -

4 主梁内力计算 - 14 -

4.1 恒载内力计算 - 14 -

4.2 活载内力计算 - 15 -

4.2.1 支座处荷载横向分布系数计算 - 15 -

4.2.2 跨中处荷载横向分布系数计算 - 16 -

4.2.3 荷载横向分布系数汇总 - 18 -

4.2.4 活载内力计算 - 18 -

4.3 作用效应组合 - 22 -

4.3.1 组合方式 - 23 -

4.3.2 组合结果 - 25 -

5 主梁钢筋布置 - 26 -

5.1 截面设计 - 26 -

5.2 正截面承载力计算 - 27 -

5.3 斜截面承载力计算 - 28 -

5.3.1 T型截面梁受压翼板的有效宽度 - 28 -

5.3.2 腹筋设计 - 28 -

5.3.4 弯起钢筋及斜筋设计 - 30 -

5.3.5 箍筋设计 - 33 -

5.3.6 斜截面抗剪承载力验算 - 34 -

5.4 变形验算 - 37 -

5.4.1 裂缝计算 - 37 -

5.4.2 跨中挠度验算 - 39 -

5.4.2 预拱度设置 - 42 -

5.5 应力计算 - 42 -

6 下部结构设计计算 - 45 -

6.1 支座设计计算 - 45 -

6.1.1 选定支座平面尺寸 - 45 -

6.1.2 确定支座厚度 - 47 -

6.2.3 验算支座的偏转 - 47 -

6.2.4 验算支座的抗滑稳定性 - 48 -

6.2 盖梁设计计算 - 49 -

6.2.1 荷载计算 - 49 -

6.2.2 内力计算 - 58 -

6.2.3 截面配筋设计与承载力校核 - 59 -

6.3 桥墩墩柱设计 - 64 -

6.3.1 荷载计算 - 64 -

6.3.2 截面配筋计算及应力验算 - 66 -

6.5 钻孔桩计算 - 69 -

6.5.1 荷载计算 - 69 -

6.5.2 桩长计算 - 70 -

6.5.3 桩内力计算（m法） - 74 -

6.5.4 桩身配筋设计与承载力校核 - 75 -

6.5.5 墩顶纵向水平位移验算 - 79 -

结论 - 80 -

致谢 - 81 -

参考文献 - 82 -

1 绪论

1.1 设计背景

本次毕业设计的内容是在S351省道的一座快速化公路桥，无通航需求，桥址自然地形为平原型，地势平坦开阔。

在选择桥型的时候要求本桥有一定跨越能力，外形上也要与环境相协调，达到外形美观，行车舒适的要求。

1.2 设计原则

（1）安全、经济、适用、耐久、美观是桥梁设计中的主要考虑因素；

（2）符合设计任务书与规范中的要求；

（3）符合城市发展规划，满足交通功能需要；

（4）桥梁结构造型简洁，轻巧，反映新科技成就；

（5）设计方案保证结构受力合理，力求结构新颖施工方便，技术可靠。

1.3 方案比选

根据桥梁建设工期，施工条件，桥面宽度，景观要求等实际情况，结合桥位区水文，气象，地质，防洪等建设条件。适宜的桥型为预应力混凝土T型简支梁桥，钢筋混凝土拱桥，等截面连续梁桥。

方案一：混凝土T型简支梁桥