摘 要

本设计为四川省达州市明月乡到普光镇三级公路施工图设计，该路线途经地段为山地山区地形。公路等级采用三级公路，设计时速为40km/h。本项目设计标段全线总长度为7121m，包含了11条平曲线（其中圆曲线最小半径150m，最大半径5000m），21条竖曲线（最大纵坡6.99%，最小纵坡0.421%），沿途构造物有桥梁1座。该标段设计路幅宽度8.5m（行车道3.5m×2，土路肩0.75m×2），部分填挖路段设计了仰斜式路堤挡土墙。路线设计主要使用了纬地道路设计软件，路面结构设计使用了公路路面程序设计系统（Highway Pavement Programming System，简称HPDS），设计了三层路面结构，由上到下分别是40mm细粒式沥青混凝土，450mm水泥稳定碎石，200mm石灰土。整个设计采用了软件计算和手算验算相结合的方式，保证设计的精确可靠。

关键词：三级公路；公路选线；路基设计；路面设计

Construction Drawing Design of the Third Class Highway from Mingyue Township to Puguang Town, Dazhou City, Sichuan Province

ABSTRACT

This design is the construction design of the third-grade highway from Mingyue Township to Puguang Town, Dazhou City, Sichuan Province. The route passes through the mountainous mountainous terrain. The road grade is a three-level highway with a design speed of 40km/h. The total length of the design section of the project is 7121m, including 11 flat curves (with a minimum radius of 150m and a maximum radius of 5000m) and 21 vertical curves (maximum longitudinal slope of 6.99%, minimum longitudinal slope of 0.421%). There is a bridge. The design of the section is 8.5m wide (3.5m × 2 lanes, 0.75m × 2 dirt road shoulders), and the inclined road embankment retaining wall is designed for some of the roads. The route design mainly uses the weft road design software. The pavement structure design uses the Highway Pavement Programming System (HPDS) to design a three-layer pavement structure, which is 40mm fine-grained asphalt concrete from top to bottom , 450mm cement stabilized gravel, 200mm lime soil. The whole design adopts a combination of software calculation and hand calculation to ensure accurate and reliable design.

Key words：Third-class road ；Highway line selection; roadbed design; pavement design

目录

1 概述 - 1 -

1.1 设计背景 - 1 -

1.2 设计依据 - 1 -

1.3 设计条件 - 1 -

1.3.1 地形、地貌 - 1 -

1.3.2 区域地质 - 1 -

1.3.3 气象 - 2 -

1.3.4 水文 - 2 -

1.4 主要技术指标 - 2 -

1.4.1 规划路网的层次对技术标准的影响 - 2 -

1.4.2 公路的使用任务、功能对技术标准的影响 - 2 -

1.4.3 设计远景交通对技术标准的影响 - 3 -

1.4.4 路线走廊的选择对技术标准的影响 - 3 -

1.4.5 环境保护对技术标准的影响 - 3 -

1.4.6 本设计的主要指标 - 3 -

2.路线设计 - 5 -

2.1平面设计 - 5 -

2.1.1平面线形设计的基本原则 - 5 -

2.1.2选线的基本方法及要求 - 5 -

2.1.3平曲线要素计算 - 6 -

2.2纵断面设计 - 19 -

2.2.1纵断面线形设计的一般原则 - 19 -

2.2.2平纵组合设计原则 - 20 -

2.2.3坡度设计 - 20 -

2.2.4竖曲线 - 21 -

2.2.5纵断面设计方法步骤 - 21 -

2.2.6竖曲线计算 - 22 -

3.路基设计 - 24 -

3.1路基横断面设计 - 24 -

3.1.1路基横断面设计方法 - 24 -

3.1.2 横断面设计原则 - 24 -

3.1.3路基横断面布置 - 24 -

3.1.4路基边坡 - 25 -

3.2挡土墙设计 - 25 -

3.2.1挡土墙计算 - 25 -

3.2.2 挡土墙位置的选择 - 29 -

3.2.3 挡土墙的纵向布置 - 30 -

3.2.4 挡土墙的横向布置 - 30 -

3.2.5 路堤挡土墙的作用及要求 - 30 -

3.2.6 挡土墙的排水设施 - 30 -

4.路面设计 - 31 -

4.1交通量计算 - 31 -

4.2路面结构设计与验算 - 32 -

4.2.1路面结构设计 - 32 -

4.2.2第2层无机结合料稳定层疲劳开裂验算 - 32 -

4.2.3第3层无机结合料稳定层疲劳开裂验算 - 32 -

4.2.4沥青面层低温开裂指数验算 - 33 -

4.2.5沥青混合料层永久变形量验算 - 33 -

结 论 - 35 -

致 谢 - 36 -

参考文献 - 37 -

1 概述

1.1 设计背景

达州市由于境内多山岭地形，东北部的明月乡和普光镇之间地势起伏不定，造成交通不便。因此拟设计一条连接四川省达州市东北部的明月乡与其北部普光镇的山区三级公路以便利交通。

1.2 设计依据

设计文件依据下列规范、规定进行编制：

1. 《公路工程技术标准》 （JTG BO1-2014);
2. 《公路路线设计规范》 （JTG D20-2017);
3. 《公路勘测规范》 （JTG C10-2018);
4. 《公路路基设计规范》 （JTG D30-2015);
5. 《公路排水设计规范》 （JTG/T D33-2012)；
6. 《公路沥青路面设计规范》 （JTG D50-2017);
7. 《公路路基施工技术规范》 （JTG F10-2017);
8. 《公路沥青路面施工技术规范》 （JTG F40-2017)
9. 《道路工程制图标准》 （GB50162-92）

1.3 设计条件

1.3.1 地形、地貌

达州市地势东北高（大巴山区），西南低（盆地丘陵区）。最高处是宣汉县鸡唱乡大团堡，海拔2458.3米；最低处是渠县望溪乡天关村，海拔222米。大巴山横直在万源宣汉北部，明月山、铜锣山、华蓥山由北而南，纵卧其间，将达州市分割为山区、丘陵、平坝3块。山地占幅员面积70.70%，丘陵占28.10%，平坝占1.20%。北部山体切割剧烈，山势陡峭，形成中、低山地貌单元；中南部较为平缓，形成平等谷地地貌单元。