摘 要

该桥初步设计为3×30m预应力混凝土简支T梁桥。该桥采用平行双宽布置，桥的左右宽度长度相等。上部为全预应力钢筋混凝土预制T梁。预制T梁高度2.0m，主梁间距2.0m。为了减少主要梁的高度和减少预应力引起的拱度,后张预应力混凝土T梁设计为全预应力混凝土构件在设计荷载下,和主要梁和预应力钢筋和non-prestressed混合强化。锚杆采用ovm15-6型锚杆，锚杆变形加固回撤3mm。混凝土强度应达到85%以上才可对预制件进行张拉。下墩为直径1.0m的钢筋混凝土圆形双柱墩。墩基础为直径1.2m钻孔桩基。墩盖梁为连续墩盖梁。根据简支梁计算了墩盖梁的内力和墩柱顶的竖向反力。桩基础采用单排桩形式，采用正循环泥浆护壁成孔。在不同的设计条件下，如承载力、抗裂性、变形和应力等，应满足规范规定的控制条件要求。预应力混凝土桥梁设计,因此,在一般情况下,首先,根据请求的结构在正常使用极限状态正截面抗裂性能和裂缝宽度限制确定预应力钢筋的数量,再通过组件承载能力极限状态总是需要确定普通钢筋的数量,那么持久状态截面承载能力极限状态计算,预应力损失计算,应力计算,抗裂、计算变形等，确定构件满足承载极限状态和使用极限状态的各个方面的要求。

关键词：T梁；预应力；后张法；设计计算；钻孔灌注桩

Construction Drawing Design of Sanshan Lake Bridge

ABSTRACT

The preliminary design of the bridge is 3×30m prestressed concrete simply supported T beam bridge. The bridge adopts parallel double-width layout, and the width and length of the left and right sides of the bridge are equal. The upper part is prefabricated T beam of full prestressed reinforced concrete. Prefabricated T beam height 2.0m, main beam spacing 2.0m. In order to reduce the height of main beam and prestressed camber of post-tensioned prestressed concrete T beam is designed for the prestressed concrete members under the design load, and the main beam and prestressed reinforced and non - mixed prestressed reinforcement. The bolt adopts ovm15-6 type bolt, which is 3mm in deformation and retraction. Concrete strength should reach more than 85% before prefabricated parts can be tensioned. The lower pier is a circular double column pier of reinforced concrete with a diameter of 1.0m. The pier foundation is bored pile foundation with diameter of 1.2m. Pier cover beam is a continuous pier cover beam. The internal force of pier cover beam and vertical counterforce of pier column top are calculated according to simply supported beam. The pile foundation adopts the form of single row of piles and adopts the positive circulation mud to protect the wall into holes. Under different design conditions, such as bearing capacity, crack resistance, deformation and stress, the requirements of the control conditions specified in the code should be met. Prestressed concrete bridge design, therefore, be in usually, first of all, according to the request of the structures in serviceability limit state of normal section crack resistance and crack width limit determine the number of prestressed steel bar, and then through component bearing capacity limit state is always need to determine the number of ordinary reinforced, then the persistent state of section bearing capacity limit state calculation, loss of prestress calculation, stress calculation, crack resistance and deformation calculation, determine the component bearing limit state and use of all aspects of the limit state requirements.

Key words: T-beam; prestress; post-tensioning; structural design; bored pile

目 录

第一章 设计资料 1

1.1 工程概况 1

1.2 设计依据 3

1.3 设计规范 4

1.4 设计标准 4

1.5 设计主要材料 4

1.6 基本计算数据表 5

1.7 桥型方案比选 6

第二章 上部结构 7

2.1 设计参数与构造布置 7

2.1.1 设计参数 7

2.1.2 构造布置 7

2.2 行车道板计算 9

2.3 主梁内力计算 9

2.3.1 截面几何特性的计算 9

2.3.2 主梁恒载内力计算 9

2.3.3 荷载横向分布系数计算 11

2.3.4 计算活载内力 14

2.3.5 荷载内力计算 14

2.3.6 主梁荷载内力组合 22

2.4 主梁配筋计算 23

2.4.1 预应力钢筋的确定及布设 23

2.4.2 预应力钢筋的纵断面设计 24

2.4.3 普通钢筋数量的确定及布置 25

2.5 主梁截面几何特性计算 26

2.6 承载能力极限状态计算 28

2.6.1 正截面承载力计算 28

2.6.2 斜截面抗剪强度计算 29

2.7 预应力损失计算 31

2.8 正常使用极限状态计算 36

2.8.1 短暂状态应力验算 36

2.8.2 持久状况应力验算 37

2.8.3 混凝土主应力验算 38

2.9 预应力混凝土构件抗裂性验算 38

2.1 主梁变形（挠度）计算 42

2.10.1 使用阶段的挠度计算 42

2.10.2 预加力引起的反拱计算及预拱度的设置 43

2.11 横隔梁内力计算 43

2.11.1 确定中横隔梁上的计算荷载 43

2.11.2 横隔梁配筋 46

2.11.3 横隔梁裂缝验算 47

2.12 支座的设计计算 47

2.12.1 确定支座平面尺寸 48

2.12.2 确定支座厚度 49

2.12.3 支座偏转情况验算 49

第三章 下部结构 50

3.1 盖梁计算 50

3.1.1 荷载计算 50

3.1.2 双柱反力计算 58

3.1.3 内力计算 59

3.2 截面配筋设计与承载力效核： 62

3.2.1 正截面抗弯承载力验算 62

3.2.2 斜截面抗剪承载能力验算 63

3.2.3 全梁承载力校核 65

3.3 桥墩墩柱计算 65

3.3.1 荷载计算 65

3.3.2 荷载组合 67

3.3.4 截面配筋计算及应力验算 68

3.4 钻孔灌注桩计算 70

3.4.1 荷载计算 70

3.4.2 桩长计算 72

3.4.3 桩的内力计算 74

3.4.4 桩身截面配筋及承载力验算 74

3.4.5 墩顶纵向水平位移验算 76

结论 78

致 谢 79

参考文献 80

第一章 设计资料

1.1 工程概况

1、工程简介

本册为梅林街桥施工图，桥梁为新建桥梁，位于东山街道。新桥为横断面布置：10.5m=0.75m（防撞护栏） 9m（车行道） 0.75m（防撞护栏）预应力混凝土简支T梁桥。

2、场地地形地貌

拟建场地位于东山街道，属岗地～岗地前缘地貌单元。后经人类长期生产、生活的改造，原始地貌已不复存在。现场地基本为农田和拆迁工地，整个场地地势起伏不大。

3、地层岩性

按《岩土工程勘察规范》（GB50021-2017）【2017年版】，据岩土体岩性、结构、成因类型、埋藏分布特征及其物理力学性质指标的异同性，结合野外钻探、标准贯入试验等结果，将勘察深度范围内土层划分为3个工程地质层，9个亚层。现将各土层工程地质特征自上而下分述如下：

1-1，杂填土：杂色，由碎石、块石及建筑垃圾组成，其间充填少量黄褐色粉质黏土，结构较为松散。