摘 要

本设计是位于江苏省泗洪县境内的245省道泗洪段A标的一级公路，设计里程4.441km，设计时速为80km/h,双向四车道。设计的主要内容有路线设计、路面结构设计和路基设计。设计的成果包括了设计说明书，其中有工程概况、设计依据、设计因素、路线设计方案及说明、路面结构设计方案及计算书和路基处理方案等。同时成果还包含了通过纬地软件绘制的设计图表，包括了路线平面图、直线、曲线及转角表、路线纵断面图、纵坡、竖曲线表、路基横断面图、路基土石方数量表、路基排水设计图、路面结构设计图等。路线设计主要采用纬地软件，路面为沥青混凝土路面，设计采用公路路面设计程序系统（Highway Pavement Design System,）进行设计。

整个设计在技术经济论证分析的基础上完成了平纵横断面设计，路基和路面结构设计，完成了整个设计任务。

关键词：纵断面设计；横断面设计；路面结构设计

Construction Drawing Design of Bid A of Sihong Section of 245 Provincial Highway

Abstract

This design is the first-class highway in Biao A of 245 provincial highways in Sihong County, Jiangsu Province. The design mileage is about 4.4 kilometers, the design speed is 80 km/h, and the two-way four-lane. The main contents of the design are route design, pavement structure design and roadbed design. The results of the design include design specifications, including engineering overview, design basis, design factors, route design scheme and description, pavement structure design scheme and calculation book, roadbed treatment scheme, etc. At the same time, the results also include the design charts drawn by latitude software, including route plan, line, curve and corner table, route profile, longitudinal slope, vertical curve table, subgrade cross-section chart, Subgrade Earthwork quantity table, subgrade drainage design chart, pavement structure design chart and so on. The route design mainly adopts the software of latitude and terrain, and the width of the road surface is 24.5m (soil shoulder 0.75m*2, hard shoulder 2.5m*2, road edge 0.5m*2, central partition 2 m, Lane 3.75m*4).

Highway Pavement Design System (HPDS) is used to design the asphalt concrete pavement. The surface layer adopts AC-13C fine-grained asphalt concrete with a thickness of 4 cm, the middle layer adopts AC-20C medium-grained asphalt concrete with a thickness of 6 cm, the lower layer adopts AC-25C medium-grained asphalt concrete with a thickness of 8 cm, the upper base adopts 5% cement stabilized macadam with a thickness of 18 cm, the lower base adopts 4% cement stabilized macadam with a thickness of 18 cm, and the bottom base adopts Graded Macadam with a thickness of 20 cm.

Key words: Longitudinal section design; Cross section design; Pavement structure design

目 录

245省道泗洪段A标施工图设计 2

前 言 6

1 工程概况 7

1.1 公路建设的背景和意义 7

1.2 可行性研究 7

1.2.1 地形地貌 7

1.2.2 水文气象 7

1.2.3 工程地质 8

2 路线平面设计 9

2.1 路线设计指标 9

2.2 公路选线 9

2.2.1 选线原则 9

2.2.2 方案比选 10

2.3 公路平面线形设计 10

2.3.1 起终点以及交点的桩号和坐标 10

2.3.2 桩号计算 12

3 公路纵断面设计 14

3.1 公路纵断面设计要求 14

3.2 平纵面组合设计原则 15

3.3 竖曲线设计 15

3.3.1 竖曲线设计要求 15

3.3.2 竖曲线要素计算 16

4 横断面设计 19

4.1 横断面几何尺寸选择 19

4.2 超高、加宽计算 19

4.2.1 加宽计算 19

4.2.2 超高坡度的确定 19

4.2.3 超高的过渡方式 20

4.3 土石方计算 21

4.3.1 土石方调配原则 21

4.3.2 土石方量的计算 22

5 公路路基设计 23

5.1 路基设计一般规则 23

5.2 路基横断面形式 24

5.3 路基填料 24

5.4 路基压实标准 25

5.5边坡与路基排水 26

6 路面结构设计 27

6.1 路面设计的原则 27

6.2 路面类型的确定 27

6.3 交通荷载分级 28

6.3.1 参数的确定 28

6.3.2 路面结构设计与验算 29

结 论 33

7 致 谢 34

参考文献 35

前 言

本次毕业设计内容是对245省道泗洪段A标进行的道路工程设计。在设计过程中，首先根据地形资料对公路的线形进行了初步拟定，然后严格参照设计规范和标准，对拟定的线形进行了平、纵、横设计、路面结构设计。且借助相关软件和选取部分典型示例计算，完成了图纸的绘制，得出了相应的数据。这次毕业设计的完成使我在纬地、AutoCAD、HPDS2017等专业软件上的运用有了更加深入的了解。

毕业设计是通过实际的工程案例来培养和提高学生独立解决问题能力的一个重要环节，是对大学四年所学知识的一次综合运用和检验，同样，毕业设计内容的好坏也反映这我们在大学期间所积累的专业素养的高低。

以上，就是我这次毕业设计过程中的主要工作。收获总结起来就是综合运用了专业基础课及专业课知识，了解了相关专业软件的使用，熟悉了相关设计规范和标准，提高了自己在解决工程实际问题的能力。本设计在三个月的设计过程中严格按照指导老师制定的计划，但同样也是我第一次较为系统地公路设计，多有不足之处，望各位老师加以指正，谢谢！

1 工程概况

公路建设的背景和意义

泗洪县，是江苏省宿迁市下辖县，位于江苏省西北部，淮河中游，县境南北最大纵距67.1km，东西最大横距78.5km，位于长三角经济区和江苏沿海经济带交叉辐射区域。泗洪县行政区划面积2731平方公里，人口110万，是中国著名的名酒之乡。

本设计为245省道泗洪段A标施工图设计，位置在宿迁市境内，联系了沭阳、泗阳、泗洪等中心城镇，纵贯宿迁市全境，是宿迁市域公路网规划骨架的组成部分，由北向南沟通徐连、京沪、徐淮、宁宿徐四条高速公路，是江苏省干线公路网中一条重要的南北向干线公路。这条公路建设的作用不仅仅是便利了沿线人们的出行，它还能有效促进泗洪县旅游发展和新兴产业发展，对区域经济发展有着重要的意义。该公路所经过的路段人口较为密集，加强了人文交流、拉动了经济增长，缓解了交通压力，改善出行条件，是构建便捷、畅通、高效、安全的交通运输体系的重要组成部分。

可行性研究

地形地貌

根据地貌形态特征、成因类型、岩性特征，本路段位置地貌单元为平原微丘，地势较平坦、起伏不大。沿线土质均为粘性土。

水文气象

本地区属北亚热带季风气候区，四季分明，气候湿润，受大陆与海洋气候影响，冬季盛行北风，干燥少雨；夏季盛行东南风，湿热多雨。主要气象要素综述如下：