摘 要

本设计的目的是设计一条江苏省溧阳市境内的起点接滁河大堤交叉口处，终于Z01县道交叉口，简称溧阳市清泓路。设计内容主要包括路线线形设计，路基设计以及路面设计。路线线形设计包括路线平面设计，纵断面设计，横断面设计。路基设计包括路基稳定性设计，以及排水设计。路面设计为柔性路面设计。路线设计使用道路设计软件--纬地来进行设计，路面设计使用公路路面设计程序系统（Highway Pavement Design System，简称HPDS）辅助设计。采用电算和手算结合的方式，相互检验校核，使设计更加准确。

关键词：路线设计；路基设计；路面设计

The Constructional Drawing design of

Li yang qinghong Road

ABSTRACT

The purpose of this design is to design a junction between the starting point of liyang city, jiangsu province and the big dike of chuhe river. The design includes line design, subgrade design and pavement design. Route alignment design includes route plane design, longitudinal section design, cross section design. Roadbed design includes roadbed stability design and drainage design. The pavement is designed for flexible pavement. The route Design USES the road Design software, latitude and latitude, and the road Design USES the Highway Pavement Design System (HPDS) to assist the Design. By means of the combination of electric calculation and hand calculation, check the checking of each other to make the design more accurate. It is the lifting and upgrading project of the central farm avenue of xingdian street in pukou district.

Keywords: Route alignment design; Subgrade design; Pavement design

目 录

1 绪论 1

1.1 设计背景 1

1.2 工程概况 1

1.3 设计内容 1

2.1 平面设计 3

2.1.1 交通量折算及车道数的确定 3

2.1.2 公路主要技术指标的汇总 3

2.1.3 选线 4

2.1.4 公路平面线形设计 5

2.2 公路纵断面设计 22

2.2.1 纵坡设计原则 22

2.2.2 技术指标 23

2.2.3 平纵组合的设计原则 23

2.2.4 竖曲线设计要求 24

2.2.5 ZD的选择，半径控制，竖曲线要素计算 24

2.3 公路横断面设计 30

2.3.1 横断面设计原则 30

2.3.2 横断面几何尺寸选择 31

2.3.3 路拱及超高 31

2.3.4 土石方计算和调配 33

3 公路路基设计 35

3.1 公路路基稳定性设计 35

3.1.1 路基填土标准、规范 35

3.1.2 路基基底处理 35

3.1.3 路基填料选择 36

3.1.4 路基取土与弃土 36

3.1.5 土石方调配 37

3.1.6 边坡防护设计 37

3.2 排水设计 38

3.2.1 路基路面排水的目的和要求 38

3.2.2 路基路面排水设计的一般原则 38

3.2.3 路基排水设计 38

4 原道路路面概况 40

4.1 原路面现状调查分析 40

4.1.1 路面典型病害及分布状况 40

4.1.2 路面破损状况指数PCI评价 40

4.1.3 路面病害成因分析 40

4.2 路面主要病害处理方案 41

4.2.1 换板的处理 41

4.2.2 裂缝的处理 41

4.2.3 角隅断裂、坑洞、边角的处理 42

4.2.3 错台的处理 42

5 公路路面结构设计 43

5.1 交通分析 43

5.2 初拟路面结构 44

5.3 确定路面材料参数 45

5.4 荷载疲劳应力分析 45

5.5 温度疲劳应力分析 46

结 论 48

致 谢 49

1 绪论

1.1 设计背景

 公路是经济发展的动脉。加快公路网络的建设对促进区域经济发展，提高人民生活水平，改善经济消费有着十分重要的战略意义。随着国道、省道、市道等骨干线路的形成道路建设的重要性和必要性已日益凸现。

近年来，溧阳市坚持构建“对外大开放，对内大循环”交通格局战略目标，已初步形成以高速公路为大动脉、国省干线公路为主骨架、县乡村公路为支脉，辐射全市各个村落的公路交通路网格局。这些项目既包括拉近溧阳的对外通道，又包括促进乡镇融合的内部干线。公路建成后，将成为区域之间的重要经济通道，既实现对外融入城区，也实现内部乡镇更快地融入溧阳主城。

1.2 工程概况

本项目位于溧阳市星甸街道后圩村，是对星甸街道清泓路的提档升级工程。路线起于滁河大堤交叉口处，终于Z01县道交叉口，路线全长约3.056km。本次道路设计标准为四级公路，设计速度为20km/h，采用水泥混凝土路面，路面宽6m，路基宽7m。

路线线形基于老路线形进行优化，大部分路段线形较好，但存在村庄、河道及老路线位等限制。总体高程起伏不大，沿线道路南侧为河流，北侧为鱼塘、农田。现状为水泥混凝土路面，路面宽3~5m。老路结构为20cm水泥砼板 15cm碎石土，以下为土基。

1.3 设计内容

1. 设计车速：20km/h
2. 路面设计标准轴载：BZZ-100
3. 路面类型：水泥混凝土路面
4. 路基宽度：7m

行车道宽度：6m

土路肩宽度：0.5m

1. 行车道横坡：2%

土路肩横坡：4%

1. 设计年限：水泥混凝土路面设计年限10年

目标可靠度：80%

2 公路平面设计

2.1 平面设计

2.1.1 交通量折算及车道数的确定

表2.1 汽车交通量组合（单位：辆/日）

交通增长率r=5%，路线设计交通量按远景10年计算远景年交通量：

根据《公路路线设计规范》2.1.1，四级公路当交通量小于每日2000辆时采用双车道，故设计时按双车道设计。

2.1.2 公路主要技术指标的汇总

表2.2 公路主要技术指标汇总

表2.2 公路主要技术指标汇总 （续表）

2.1.3 选线

1.选线原则

（l）应针对路线所经地域的生态环境、地形、地质的特性与差异，按拟定的各控制点由面到带、由带到线，由浅人深、由轮廓到具体，进行比较、优化与论证。同一起、终点的路段内有多个可行路线方案时，应对各设计方案进行同等深度的比较。