摘 要

本毕业设计旨在修建一条常熟环城路（常熟南三环），起于常熟204国道收费站西侧新桥交叉，终点位于安定环交，全长约4.9Km的一级公路，采用平原微丘一级公路的技术标准，设计速度80km/h，本设计主要包括路面线形设计，横纵断面设计，路基路面设计以及附属设施建造等。路线设计采用纬地道路三维设计软件，路面设计采用公路路面设计系统HPDS，充分考虑各种主客观因素，结合理论与实践相结合的形式，完成本道路设计。

关键词：路面线形设计；横纵断面设计；路基设计；路面结构设计

The Constructional Drawing Design Of

Changshu Ring Road

ABSTRACT

The graduation project aims to build a Changshu Huancheng Road (Changshu South Third Ring Road), starting at the cross of the new bridge at the west side of the Changshu 204 national toll station, and ending at the Anding Huanjiao, a first-grade highway of about 8.5 km in length, using plain micro The technical standard of Qiu First Class Highway, with a design speed of 80km/h, mainly includes road line shape design, horizontal and vertical section design, subgrade road surface design, and auxiliary facilities construction. The route design adopts three-dimensional design software for the roads of latitude and ground, and the highway design system HPDS is used for road design. The subjective and objective factors are fully considered, and the road design is completed by combining the theory and practice.

Keywords: Pavement line design; horizontal and vertical section design; pavement and subgrade design

目 录

1 绪论 1

2 路线设计 2

2.1 平面设计 2

2.1.1 平面线形技术指标的汇总 2

2.1.2 选线 3

2.1.3 平面线形设计 4

2.2 纵断面设计 8

2.2.1 纵断面设计内容 8

2.2.2 纵断面线形设计一般原则 9

2.2.3 竖曲线设计要求 9

2.2.4 纵断面线形技术指标的汇总 10

2.2.5 平、纵线形组合的一般设计原则 10

2.2.6 平曲线与竖曲线的组合 10

2.2.7 竖曲线设计 11

2.3 横断面设计 13

2.3.1 横断面设计原则与步骤 14

2.3.2 横断面技术指标的汇总 15

2.3.3 路拱及超高 17

2.3.4 土石方计算和调配 19

3 路基设计 21

3.1 概述 21

3.2 路基设计一般要求 21

3.3 路基的类型和构造 21

3.4 路基填土和压实 22

3.5 路基防护 23

3.6 一般路基处理原则 24

3.6.1 路床处理 24

3.6.2 填方路基的基底 25

3.7 排水设计 25

3.7.1 路基路面排水的目的和要求 25

3.7.2 排水设计的一般原则 25

3.7.3 路基排水设计 26

3.7.4 路面排水设计 26

4 路面结构设计 28

4.1 沥青路面设计荷载分析 28

4.1.1荷载系数选择 28

4.1.2 车辆当量设计轴载换算 29

4.1.3 当量设计轴载累计作用次数 31

4.2 沥青路面结构分析 34

4.2.1 各层材料计算参数的确定 34

4.2.2 电算结果 35

结 论 40

致 谢 41

参考文献 42

1 绪论

常熟环城路起于常熟204国道收费站西侧新桥交叉，终点位于安定环交。基于现阶段我国公路行业处于高投入建设期，公路行业的发展还需要大规模投资来推动，常熟环城公路的建设，将对国家高速公路网、国家区域发展战略的实施起到一定的推动作用，对沿线市区的发展，工业化进程，促进区域协调发展起到重要的作用。

常熟为江苏省直辖，苏州市代管县级市。常熟年平均气温16.1℃，年平均最高气温28.2℃ ;年平均最低气温2.7℃，年平均降雨量1154mm，常熟地处北亚热带南部湿润气候区，属亚热带季风性海洋气候，季风盛行，四季分明，气候湿和，雨量充沛。常熟市境内地势低平、水网交织，海拔大都在3—7m间。境域南部低洼，属太湖水网平原，局部地段最低为2.5m;西北部与东北部略高，境内山丘主要有虞山、顾山、福山等。其中以虞山为最，海拔263m，山脊长6400m。基本设计条件如下：

（1）设计车速：80km/h。

（2）路段年交通量：3500辆/日

（3）路线设计交通量按远景年20年计算

2 路线设计

2.1 平面设计

道路是由路基、路面、桥梁、涵洞、隧道和沿线设施等组成的线形人工构造物，是三维的空间实体。而我们平时所说的路线是指道路中线的空间位置和几何构成。在工程设计中，一般将三维空间实体分解表达为平面、纵断面和横断面。

路线在水平面的投影称作路线的平面，它反映道路平面的弯曲状况；沿道路中线竖直剖切，再展开在立面上的投影则是路线的纵断面，它反映道路纵向的起伏变化情况；中线上任意点的法向切线是道路在该点的横断面，它反映道路横向的宽度及具体的横向布置。因此路线设计是指确定路线在平、纵、横三维立体上各部位尺寸的工作。

2.1.1 平面线形技术指标

一级公路平面线形技术指标汇总如下表2.1所示：

表2.1 平面线形技术指标汇总

2.1.2 选线

1.选线的一般原则