摘 要

本设计的目的是设计一条贵州瓮安县的二级公路，称之为草银二级公路。设计部分全长9409.3米，设计车速为60km/h,双向单车道，两侧土路肩为0.75m，硬路肩为0.75m。

设计内容主要包括路线线形设计，路基设计以及路面设计。路线线形设计包括路线平面设计，纵断面设计，横断面设计。路基设计包括路基稳定性设计，挡土墙设计，路面设计为沥青路面设计。路线设计使用纬地三维道路设计软件来进行设计，路面设计使用公路路面设计程序系统（Highway Pavement Design System，简称HPDS）辅助设计。采用电算和手算结合的方式，相互检验校核，使设计更加准确。

关键词：选线；路线设计；路基；路面；挡土墙

The Constructional Drawing Design Of

Tuyan Country-Caomiao Country Second-class Road

ABSTRACT

The purpose of this design is to design a second-class road in Wengan,Guizhou province,the length of this road is 9409.3m,the design of the speed is 60km/h.it has 1 plane curve corner, 2 vertical curve,unpaved shoulder is 0.75 m, hardroad shoulder is 0.75m.

Design content mainly includes route alignment design,roadbed design and pavement design.Route alignment design includes the route plane design, profile design, cross-sectional design. Roadbed design includes the design of the subgrade stability, retaining wall design .Pavement design includes rigid flexible pavement design.Route alignment design uses 3D road route design software--HintCAD and pavement design uses Highway Pavement Design System (HPDS) to help design.Combining computer and manual calculation, mutual inspection makes the design more accurate.

Keywords:route； route design ； subgrade； road surface； retaining wall

目录

1  概 述 1

1.1工程概况 1

1.1.1地貌条件 1

1.1.2土质条件 1

1.1.3气候特点 1

1.2设计标准 1

1.3公路等级的选用 2

2 道路平面设计 3

2.1平面设计技术指标的确定 3

2.1.1选线的考虑因素 3

2.1.2平面线形技术指标的汇总 4

2.2 平面线形设计 4

2.2.1平曲线要素 4

2.2.2平曲线设计组合形式 5

2.2.3曲线与曲线的组合 5

2.3平曲线要素计算 6

3 纵断面设计 12

3.1 纵断面设计考虑因素 12

3.2 竖曲线设计要求 12

3.3 纵断面线形技术指标的汇总 13

3.4 平、纵线形组合的一般设计原则 13

3.5 竖曲线设计 14

4 公路横断面设计 16

4.1 横断面设计原则 16

4.2 横断面几何尺寸选择 16

4.3平曲线加宽及其过渡 17

4.4路拱及超高 17

5公路路基设计 20

5.1 概述 20

5.2 路基设计一般要求 20

5.3 路基填土和压实 21

5.4 路基基底处理及填料选择 22

5.5 路基防护 22

5.6 一般路基处理原则 23

5.7 土石方调配 23

5.8 边坡防护 23

5.9 重力式挡土墙设计 24

5.9.1 重力式挡土墙计算 24

5.9.2 挡土墙位置的选择 29

5.9.3 挡土墙的横向布置 29

5.9.4 挡土墙的纵向布置 30

5.9.5 挡土墙的平面布置 30

5.9.6 挡土墙的排水设施 30

5.9.7 沉降缝与伸缩缝 31

5.10排水设计 31

5.10.1 路基路面排水的目的和要求 31

5.10.2 排水设计的一般原则 31

5.10.3 路基排水设计 32

5.10.4 路面排水设计 32

6 路面结构设计 34

6.1 沥青路面设计荷载分析 34

6.2 交通参数的确定 34

6.3 车辆当量设计轴载换算 35

6.4 当量设计轴载累计作用次数 37

6.5 沥青路面结构设计 40

6.5.1 路面结构验算公共参数的确定 40

6.5.2 路面结构的设计与验算 41

结 论 44

致 谢 45

参考文献 46

1  概 述

1.1工程概况

1.1.1地貌条件

瓮安地处贵州高原第二梯级地带，乌江横贯北部，属黔中北部溶丘洼地高原区，地势东南高、西北低、中部平缓，最高点花竹山海拔1567米，最低处乌江沿江渡海拔479米，平均海拔1028米，乌江横贯北部，将县境切成南北两块，南块约占4/5，多水田，北块较小，多旱地，县境地貌复杂多样，有山地、丘陵、盆地三大基本类型。

本设计区域段路面起伏高差大，在桩号K5 600至K5 960处有一处较深的大峡谷，峡谷深大约50米，是本设计考虑的重点区域。

1.1.2土质条件

黔南州土壤组成复杂，类型繁多，垂直差异明显，地带性土壤与非地带性土壤同时发育，并相互交错分布。地带性土壤中，以黄壤的分布面积最大，且连片集中，非地带性土壤中，以石灰土分布最广。由于自治州地处边远山区，开垦历史较为短暂，土壤仍以自然土所占比重大。

1.1.3气候特点

瓮安属亚热带湿润季风气候，四季分明，春迟夏短，秋早冬长，热量充足，水热同季，年平均气温13.6℃,最热月（7月）平均气温23.1℃，最冷月（1月）平均气温2.9℃，年较差距20.2℃，年降水量为1148.2mm，自然环境较为复杂多样。

1.2设计标准

1. 设计车速：60km/h。

（2）路段初始年交通量(辆/日)，交通量增长率为7%，交通量如下表：