摘 要

拟建项目是连接安徽省滁州市三城乡至水口镇的主要交通道路，该新建公路是连接滁州市周围城镇的重要通道。设计内容主要包括路线线形设计，路基设计以及路面设计。路线线形设计包括路线平面设计，纵断面设计，横断面设计。路基设计包括路基稳定性设计，挡土墙设计以及排水设计。路面设计使用刚性路面设计。路线设计使用道路设计软件--纬地来进行设计，路面结构设计采用手算的方式，并参考大量的路面结构设计资料，使设计更加准确。

关键词：路线设计；路基设计；路面设计

The Constructional Drawing Design Of the B section of SanShui Second-class Road

ABSTRACT

The purpose of this project is to create a main traffic route connecting SanCheng village to Shuikou town in Chuzhou city of Anhui province. The new highway is an important channel to connect the towns around Chuzhou.Design content mainly includes route alignment design,roadbed design and pavement design.Route alignment design includes the route plane design, profile design, cross-sectional design. Roadbed design includes the design of the subgrade stability, retaining wall design and drainage design.Pavement design uses rigid pavement design.Route alignment design uses road route design software--HintCAD and The design of pavement structure is based on manual calculation and reference to a large number of pavement structural design data, so that the design is more accurate.

Keywords: route alignment design;roadbed design;pavement design

目 录

1 绪论 1

2 公路路面设计 2

2.1 公路平面设计 2

2.1.1 二级公路主要技术指标的汇总 2

2.1.2 选线 3

2.1.3 公路平面线形设计 5

2.2 公路纵断面设计 13

2.2.1 纵坡设计原则 13

2.2.2 技术指标 13

2.2.3 平纵组合的设计原则 14

2.2.4 最小填土高度确定 14

2.2.5 竖曲线设计要求 15

2.2.6 ZD的选择，半径控制，竖曲线要素计算 15

2.3 公路横断面设计 16

2.3.1 横断面设计原则 16

2.3.2 横断面几何尺寸选择 17

2.3.3 超高计算 17

3 公路路基工程设计 22

3.1 公路路基稳定性设计 22

3.1.1 路基填土标准、规范 22

3.1.2 边坡稳定性验算（表解法） 23

3.1.3 路基基底处理及填料选择 23

3.1.4 路基填挖交界处理 24

3.1.5 路基取土与弃土 24

3.1.6 土石方调配 25

3.1.7 边坡防护和支挡 25

3.2 重力式挡土墙设计 26

3.2.1 重力式挡土墙计算 26

3.2.2 挡土墙位置选择 31

3.2.3 路堤挡土墙的作用及要求 31

3.2.4 挡土墙的纵向布置 31

3.2.5 挡土墙的横向布置 32

3.2.6 挡土墙排水设施 32

3.2.7 沉降缝与伸缩缝 33

3.3 排水设计 33

3.3.1 路基路面排水设计的一般原则 33

3.3.2坡面排水设计 34

3.3.3 支挡构造物排水 34

3.3.4 路基排水设计 35

3.3.5 路面内部排水设计 36

4. 桥梁设计 37

4.1 桥梁设计基本原则 37

4.2 设计标准 37

4.3 桥梁铺装 38

4.4 桥梁布置 38

5 水泥混凝土路面结构设计 39

5.1 公路刚性路面设计 39

5.1.1 交通分析 39

5.1.2 初拟路面结构 41

5.1.3 确定路面材料参数 41

5.1.4 荷载疲劳应力分析 42

5.1.5 温度疲劳应力分析 43

5.1.6 检验初拟路面结构厚度 43

5.2 水泥路面接缝设计 44

5.2.1 纵缝设计 44

5.2.2 横缝设计 44

5.3 填缝材料 45

结 论 46

致 谢 47

参考文献 48

1 绪论

拟建项目是连接安徽省滁州市三城乡至水口镇的主要交通道路，该新建公路是连接滁州市周围城镇的重要通道。是推进社会主义新农村建设的重要内容，是增加农民收入的有效途径，是扩大国内需求，拉动经济增长的重要措施，也是构建安徽省便捷、通畅、高效、安全的交通运输体系的重要组成部分，属于《安徽省交通运输“十三五”发展规划》内容，也是构成滁州市公路主骨架网的重要组成部分。对于滁州市公路网的形成，改善路网分布不均衡布局结构，增强路网综合功能具有十分重要的作用。该路是连接三城乡、水口镇的重要走廊，公路建成后，将对沿线地区的资源开发、物流、产业结构的调整、招商引资、横向经济联合起到一定的促进作用，并将为实现该地区经济产业的最快发展提供重要依托。

滁州市地处江淮之间丘陵地带，为北亚热带湿润季风气候，四季分明，温暖湿润，气候特征可概括为：冬季寒冷少雨，春季冷暖多变，夏季炎热多雨，秋季晴朗气爽。全市年平均气温15.4℃，年平均最高气温20.1℃，年平均最低气温11.4℃，年平均降水量1035.5毫米。梅雨期长23天。年日照总时数2073.4小时。初霜为11月4日，终霜为3月30日，年无霜期210天。滁州市域跨长江、淮河两大流域，全市地貌大致可分为丘陵区、岗地区和平原区三大类型，地势西高东低，全市最高峰为南谯区境内的北将军岭，海拔399.2米，围绕丘陵分布的平台和波状起伏地带，构成岗地区，滁河、淮河沿岸和女山湖、高邮湖的滨湖地带是主要的平原区。

基本设计条件如下：