摘 要

本设计的目的是设计一条连接安徽省滁州市三城乡至水口镇的二级公路，该新建公路是连接滁州市周围城镇的重要通道。此设计内容主要包括选线进行方案比选，完成道路平、纵、横线形设计。进行边坡稳定性验算及挡土墙设计等附属设施设计、道路排水设计，完成路基设计。路面结构设计。使用纬地软件进行道路路线设计，路面设计主要做水泥混凝土路面设计采用手算的计算方式确定各层路面材料及厚度。

关键词：线形设计；路面设计；路基；挡土墙

Sanshui bid A secondary road construction drawing design

ABSTRACT

The purpose of this design is to design a connecting three secondary roads in urban and rural areas to shuikou town of chuzhou city of anhui province, the new road isone of the important channels connected around the town of chuzhou. This design content mainly includes the line selection scheme comparison, to complete the roadflat, vertical and horizontal alignment design. For slope stability calculation and the design of the retaining wall ancillary facilities, roads, drainage design, completed theroadbed design. Pavement structure design. Use of weft software road route Design,Pavement design is mainly for cement concrete pavement design USES hand calculations to determine the layers of pavement materials and thickness.

Keywords:Linear design ；pavement design；subgrade ；retaining wall

目 录

1 绪论 3

2 道路路面设计 5

2.1 道路平面设计 5

2.1.1 道路平面线形设计 5

2.1.2 公路主要技术指标的汇总 5

2.1.3 选线 5

2.1.4 平曲线要素计算 8

2.2 道路纵断面设计 16

2.2.1 纵面线性设计原则 16

2.2.2 纵坡设计原则 17

2.2.3 技术指标 17

2.2.4 平纵组合的设计原则 17

2.2.5 最小填土高度 18

2.2.6 竖曲线设计要求 18

2.2.7 竖曲线要素计算 18

2.3 道路横断面设计 22

2.3.1 横断面设计原则 22

2.3.2 横断面技术指标 23

2.3.3 横断面设计方法 23

2.3.4 横断面几何尺寸选择 24

2.3.5 超高设计 25

3 道路路基设计 28

3.1 道路路基稳定性设计 28

3.1.1 路基填土要求 28

3.1.2 边坡稳定性验算 29

3.1.3 路基基底处理及填料选择 29

3.1.4 路基取土与弃土 30

3.1.5 土石方调配原则 30

3.1.6 土石方调配方法 31

3.1.7 边坡防护处理 32

3.2 重力式挡土墙设计 32

3.2.1 重力式挡土墙计算 32

3.2.2 挡土墙位置的选择 37

3.2.3 挡土墙的布置要点 37

3.2.4 路堤挡土墙的作用及要求 38

3.2.5 挡土墙的排水设施 38

3.2.6 沉降缝与伸缩缝布设要点 38

4 道路排水设计 40

4.1 道路排水总体要求 40

4.1.1 路基路面排水要求 40

4.2 排水系统组成 40

4.3 边沟形状说明 40

5 公路路面结构设计 41

5.1 公路刚性路面设计 41

5.1.1 交通分析 41

5.1.2 路面结构方案设计 43

5.1.3 确定路面材料参数 43

5.1.4 荷载疲劳应力分析 44

5.1.5 温度疲劳应力分析 44

5.1.6 检验初拟路面结构厚度 45

结论 46

致谢 47

参考文献 48

绪论

三水二级公路是连接滁州市周围城镇的重要通道。公路建成后将成为安徽省公路体系的重要组成部分，属于《安徽省交通运输“十三五”发展规划》内容，也是构成滁州市公路主骨架网的重要组成部分。对于滁州市公路网的形成，改善路网分布不均衡布局结构，增强路网综合功能具有十分重要的作用。该路是连接三城乡、水口镇的重要走廊，将实现该地区经济产业的最快发展，对路线沿途地区的经济将会起到很大的带动作用。

公路地处江淮之间丘陵地带，为北亚热带湿润季风气候，四季分明，温暖湿润，气候特征可概括为：冬季寒冷少雨，春季冷暖多变，夏季炎热多雨，秋季晴朗气爽。全市年平均气温15.4℃，年平均最高气温20.1℃，年平均最低气温11.4℃，年平均降水量1035.5毫米。梅雨期长23天。年日照总时数2073.4小时。初霜为11月4日，终霜为3月30日，年无霜期210天。滁州市域跨长江、淮河两大流域，全市地貌大致可分为丘陵区、岗地区和平原区三大类型，地势西高东低，全市最高峰为南谯区境内的北将军岭，海拔399.2米，围绕丘陵分布的平台和波状起伏地带，构成岗地区，滁河、淮河沿岸和女山湖、高邮湖的滨湖地带是主要的平原区。

基本设计条件如下：

(1)设计车速：80km/h,

(2)路段初始年交通量(辆/日)，交通量增长率为5%，交通量如下：

表2.1 交通量

(3)路线设计交通量按远景年20年计算，水泥路面设计基准期为20年，目标可靠度为90%，路面材料参数取规范中的数值。