摘 要

本公路设计标准为一级公路，计算行车速度为100km/h,按四车道标准设计。设计内容主要有路线线形设计、路基设计和路面设计。设计成果有路线平面图、路线纵断面图、路基横断面图、路基排水设计图、路面设计图等。路线的平纵横设计主要采用为纬地道路设计软件进行设计，路面宽度为24.5m（土路肩0.75m×2，硬路肩3m×2，行车道3.75m×4，中间带1m×2）。不设超高路段的行车道与硬路肩路拱横坡为2%，土路肩路拱横坡为3%。

路面采用沥青路面结构，设计采用公路路面设计程序系统（Highway Pavement Design System，简称HPDS）进行设计。面层为3层结构，上面层为4cm厚的细粒式沥青玛蹄脂碎石（SMA-13），中面层为6 cm厚的中粒式沥青混凝土（AC-20），下面层为8cm厚的粗粒式沥青混凝土（AC-25）。路面基层为48cm 的水泥稳定碎石，底基层为18cm的级配碎石。

关键词：平曲线设计；纵断面设计；路基设计；排水设计；路面设计

Design of Construction Map of B Section of Luosong First Grade Highway

ABSTRACT

The highway design standard is a grade one highway, and the design speed of the road is 100km/h. Design content mainly includes route alignment design,roadbed design and pavement design. Design results include the route plan, route profile view, cross sectional view of the roadbed, road construction, etc. Hint CAD are applied for the first grade road design. The pavement width is 24.5m (soil shoulder is 0.75m×2, hard shoulder is 3m×2,lane-width is 3.75m×4, middle band is 1m×2). The cross slope of the carriageway and hard shoulder crown which have no ultra-high is 2.0%, and soil shoulder crown slope is 3.0%.

Pavement structure uses Asphalt pavement structure. Route alignment design uses road route design software--HintCAD and pavement design uses Highway Pavement Design System (HPDS) to design. The layer has three structure, the top layer is fine grained stone mastic asphalt (SMA-13) with thickness of 4 cm, the following layer is 6 cm thick medium grained asphalt concrete (AC-20C), the last layer is 8 cm thick coarse asphalt concrete (AC-25C). The base course is cement stabilized macadam of 48 cm; the last base course adopts graded crushed stone of 18 cm.

Keywords: Horizontal curve design; Profile design; Subgrade design; Pavement design; Drainage design

目 录

1工程概况 1

1.1概述 1

1.2可行性研究 1

1.2.1地形地貌 1

1.2.2水文气象 1

1.2.3地质状况 2

2路线平面设计 3

2.1路线技术指标 3

2.2选线原则 3

2.3公路平面线形设计 4

2.3.1起终点和交点的桩号及坐标 4

2.3.2平曲线要素计算 4

2.3.3主点桩号计算 8

3公路纵断面设计 12

3.1纵断面设计原则 12

3.2技术指标 12

3.3平纵面组合设计原则 13

3.4竖曲线设计要求 13

3.5竖曲线要素计算 14

4 路基设计 16

4.1路基设计原则 16

4.2公路横断面设计 16

4.2.1横断面设计原则 16

4.2.2横断面布置 17

4.2.3横断面计算 18

4.2.4土石方计算 25

4.3路基最小填土高度 25

4.4低填土对策 26

4.5路基填料选择 27

4.6路基压实标准 27

4.7路基防护 27

4.8排水设计 28

5路面设计 29

5.1路面设计原则 29

5.2路面类型的选定 29

5.3交通分析 29

5.4沥青路面结构组合设计 31

5.4.1原则 31

5.4.2路面结构层次、初拟各结构层厚度 31

5.4.3车辆类型分布系数 31

5.4.4车辆当量设计轴载换算 32

5.4.5当量设计轴载作用次数 34

5.5路面结构组合设计 35

5.5.1初拟路面结构 35

5.5.2设计指标 36

5.5.3路面结构厚度计算 37

6 路面排水 40

6.1路面表面排水 40

6.2中央分隔带排水 40

结 论 41

致 谢 42

参考文献 43

1 工程概况

1.1概述

嵩县位于河南省洛阳市西南部，地处伏牛山北麓及其支脉外方山和熊耳山之间，因处于嵩山起脉而得名。

嵩县辖16个乡（镇），318个行政村，总面积3009平方公里，为河南省第四大版图县，其中深山区占95%，浅山丘陵区占4.5%，平川区占0.5%。

嵩县属北亚热带向暖温带过渡气候，常年平均降水量600毫米。境内伏牛、熊耳、外方三山环抱，伊河、汝河、白河三条河流分别注入黄河、淮河、长江，一县跨三域。

目前，进出嵩县的货物主要通过沿线地方道路运输，而经过嵩县的道路较少、等级较低，对地方路网造成较大的压力，同时，由于地方道路上交通出行方式复杂，机非混合，安全事故频发，对洛阳的物流和周围人民生活有较大的影响。