摘 要

随着我国社会经济发展水平的不断增长，公路交通量增长快速，交通荷载往往会超出设计的预期值，导致路面会产生一系列的病害。车辙是我国沥青路面的主要病害之一，不仅严重影响了公路行车舒适和安全性，而且降低了公路的使用寿命。依据国际性的统计资料表示，大概80％的沥青路面维修养护都是由于车辙变形引起的。和其他病害相比，车辙病害的危险性是最大的，它直接威胁了交通的安全；同时，维修也是最困难的，因为不仅会发生在表面层，也通常发生在中下面层。沥青路面的众多优势决定了，在以后的相当一段时期内，它会是道路的首选结构形式，伴随着汽车重车数量的急速增长和轴载量的加大（尤其是超载重车），车辙病害会是沥青混凝土路面最主要的破坏情形。在养护管理的系统中，车辙作为影响路面性能的指标之一。可以使用道路横断面仪来检测，并且绘制出横断面的图形，也可以选用水准仪式支持的方式进行检测。车辙主要是因为交通荷载长时间连续作用，导致的沥青路面产生永久性的变形。车辙作为评价沥青路面平整度的十分重要的指标，直接关系道路的路用性能，所以，研究沥青路面车辙类型和它的成因，并且提出合理的防治措施，这对于保证交通运输事业的顺利发展会有重要的意义。

关键词：沥青路面；车辙；维修处治

Maintenance and treatment of asphalt road vehicles

ABSTRACT

With the development of social and economic development in our country, Road traffic is growing fast, Traffic loads often exceed design expectations, The road was caused by a series of diseases. Rutting is one of the main diseases of the asphalt road in our country, which not only seriously affects the comfort and safety of road traffic, but also reduces the life of the road. According to international statistics, about 80% of the maintenance and maintenance of asphalt pavement is caused by ruts. Compared with other diseases, the risk of rutting disease is the biggest, which directly threatens the safety of the traffic; In the meantime, the maintenance is also the hardest, because not only in the surface layer, but also in the lower layer. Numerous advantages of the asphalt surface determines, in quite some time in the future, it will be the first road structure form, with the rapid increase of automobile vehicle weight and increase of axial loads (especially the truck), rutting damage of asphalt concrete is the main form of damage. In maintenance management system, rutting is one of the indexes that affect the performance of pavement. The road cross-sectional instrument can be used to detect the cross section, and can be detected by a standard ceremony support. Ruts are mainly due to the long duration of the traffic load, resulting in permanent deformation of asphalt pavement. Rut as an important indicator of evaluation of asphalt pavement smoothness, directly related to the road of using performance, therefore, research on asphalt pavement rutting types and causes, and put forward reasonable prevention measures, to ensure the smooth development of traffic transportation enterprise has the vital significance.

Key words：Bituminous pavement；Rut； Maintenance and treatment

目 录

1 前言 - 1 -

1.1 研究的目的和意义 - 1 -

1.2 国内外研究现状 - 2 -

1.2.1 国内研究现状 - 2 -

1.2.2 国外研究现状 - 5 -

1.3 研究的内容 - 5 -

2 车辙病害主要类型 - 6 -

2.1 结构性车辙 - 6 -

2.2 流动性车辙 - 6 -

2.3 磨耗磨损型车辙 - 7 -

2.4 压密型车辙 - 7 -

3 车辙病害成因浅析 - 8 -

3.1 沥青混合料 - 8 -

3.1.1 材料性质 - 8 -

3.1.2 矿物集料的表面纹理、料颗粒大小、形状 - 9 -

3.1.3 矿料级配 - 10 -

3.1.4 空隙率 - 11 -

3.2 路面结构组成 - 11 -

3.3 交通荷载及环境条件 - 12 -

3.3.1 渠化交通 - 12 -

3.3.2 荷载 - 12 -

3.3.3 没有考虑纵坡的影响 - 13 -

3.4 环境气候条件 - 14 -

3.5 施工变异性 - 15 -

4车辙维修处治技术 - 16 -

4.1 微表处填补技术 - 16 -

4.1.1 低噪声微表处技术 - 17 -

4.2 超薄磨耗层技术 - 19 -

4.3 铣刨加铺技术 - 20 -

4.3.1 改性沥青混合料 - 21 -

4.3.2 水泥沥青混合料 - 22 -

4.4 铣刨拉毛技术 - 23 -

4.5 其他相应的技术措施 - 23 -

4.5.1 合理的结构组合设计 - 23 -

4.5.2 材料的合理选用 - 25 -

4.5.3 最优配合比设计 - 26 -

4.5.4 选用高粘度沥青，使用添加改性剂的改性沥青 - 26 -

4.5.5 严格控制施工质量 - 27 -

4.5.6 完善路面养护和交通管制 - 28 -

4.5.7 沥青面层各层的动稳定度建议 - 28 -

4.5.8 层间结合方面的建议 - 28 -

4.5.9 抗车辙剂的应用 - 29 -

4.5.10 交通和环境 - 30 -

4.6 就地再生技术 - 30 -

4.6.1 就地热再生技术 - 31 -

4.6.2 就地冷再生技术 - 33 -

4.6.3 厂拌热再生 - 35 -

4.6.4 场（厂）拌冷再生 - 36 -

4.6.5 全深式再生 - 36 -

结 论 - 38 -

致 谢 - 39 -

参考文献 - 40 -

1 前言

1.1 研究的目的和意义

因为沥青路面的特点有：表面平坦、不存在接缝、行车相对舒适、振动不大、行车噪音低、耐磨损、不容易扬起灰尘而且容易清洁、施工期不长、养护修补简单的优势，现在人们越来越多的会采用沥青来铺设道路。沥青材料的缺点是沥青材料的稳定性比较差、容易软化、容易在路面上形成车辙、以及离析，在道路的施工中离析较为常见，它是道路质量的关键。因此，研究沥青材料是极其必要的，因为这样不仅可以能提高对沥青材料的性能控制程度，更加有助于改善和提高沥青的使用性能来使得公路质量得到保证。以往我们国家的道路等级低，没有多少交通量，还没有形成渠化交通，而且沥青面层普遍比较薄，于是，车辙并不是一最主要的问题，路面设计规范没有把车辙设计考虑在内。但是如今我国普遍选用半刚性基层沥青路面，当前主要暴露的初期破坏方式是路面出现了裂痕及水损坏，但随着中国经济增长，道路上的交通量也在增长，出现了交通渠化和较多的重型车辆，同时沥青层也变厚了，路面车辙会渐渐增多，必须引起人们的重视。与路面出现了裂痕、水损坏做比较，车辙才是最具有风险的，因为它会与行车安全息息相关。与此同时，修复车辙是为最困难的，因为车辙不但发生在表面，也经常危害到中下面层的部位。因此，世界各国在预防和控制沥青路面的问题中，总是把防治路面的车辙放在首位。

经过了改革开放，特别是在80年代之后，伴随着中国经济的腾飞，高等级公路也以极快的速度修建。1988年沈大高速公路、沪嘉高速公路等一批我国大陆的第一条高速公路修建结束，高速公路路面中大多数选用了沥青材料。随着道路上越来越多的行车量，车辆的轴载不断增加以及渠化交通的影响，超载、重载车的问题也变得愈来愈突出，我国公路沥青路面的车辙问题已经成为突出的危害。尤其是对于高速公路和一级公路来说，自从严格的渠化交通，车辙渐渐成为最主要的危害。