摘 要

拟建项目是连接安徽省滁州市雷官镇至水口镇的主要交通道路，简称雷水一级公路。设计内容主要包括路线线形设计，路基设计以及路面设计。路线线形设计包括路线平面设计，纵断面设计，横断面设计。路基设计包括路基稳定性设计，挡土墙设计以及排水设计。路面设计为刚性路面设计。路线设计使用道路设计软件——纬地道路设计软件来进行设计，路面为水泥混凝土路面，采用手算的方式并进行检验校核。

关键词：路线设计；路基设计；路面设计

The Constructional Drawing Design Of Leiguan-Shuikou First-class Road

ABSTRACT

The proposed project is the main traffic road connecting leiguan town to Shuikou town, Chuzhou city, Anhui province,which is called LeiShui first-class road.Design content mainly includes route alignment design,roadbed design and pavement design.Route alignment design includes the route plane design, profile design, cross-sectional design. Roadbed design includes the design of the subgrade stability, retaining wall design and drainage design.Pavement design is rigid pavement design.Route design uses road design software -WeiDi Road design software to design, and the road surface is cement concrete road surface, which is checked and checked by hand.

Keywords: route alignment design;roadbed design;pavement design

目 录

1 绪论 - 1 -

2 公路路面设计 - 2 -

2.1 公路平面设计 - 2 -

2.1.1 公路主要技术指标的汇总 - 2 -

2.1.2 选线 - 3 -

2.1.3 公路平面线形设计 - 5 -

2.2 公路纵断面设计 - 15 -

2.2.1 纵坡设计原则 - 15 -

2.2.2 技术指标 - 15 -

2.2.3 线形组合设计原则 - 15 -

2.2.4 路基临界高度 - 16 -

2.2.5 竖曲线设计要求 - 16 -

2.2.6 ZD的选择，半径控制，竖曲线要素计算 - 17 -

2.3 公路横断面设计 - 18 -

2.3.1 横断面设计原则 - 18 -

2.3.2 横断面几何尺寸选择 - 19 -

2.3.3 超高计算 - 19 -

2.4 桥梁设计 - 24 -

2.4.1设计原则 - 24 -

2.4.2设计标准 - 24 -

3 公路路基工程设计 - 26 -

3.1 公路路基稳定性设计 - 26 -

3.1.1 路基的填土标准与规范 - 26 -

3.1.2 表解法验算边坡稳定性 - 26 -

3.1.3 路基基底处理及填料选择 - 27 -

3.1.4路基填挖交界处理 - 28 -

3.1.5 路基取土与弃土 - 28 -

3.1.6 土石方调配 - 28 -

3.1.7 路基边坡防护与支挡 - 29 -

3.2 重力式挡土墙设计 - 30 -

3.2.1 重力式挡土墙的计算 - 30 -

3.2.2 仰斜式路肩挡土墙特点及位置选择 - 34 -

3.2.3 挡土墙的纵向布置 - 35 -

3.2.4 挡土墙的横向布置 - 35 -

3.2.5 仰斜式路肩挡土墙的作用及要求 - 36 -

3.2.6 挡土墙的排水设施 - 36 -

3.2.7 沉降缝与伸缩缝 - 37 -

3.3 排水设计 - 37 -

3.3.1 坡面排水设计 - 37 -

3.3.2中央分隔带排水 - 38 -

3.3.3 路基排水设计 - 40 -

3.3.4 挡土墙排水设计 - 42 -

3.3.5 路面内部排水设计 - 42 -

4 公路路面结构设计 - 43 -

4.1 公路刚性路面设计 - 43 -

4.1.1 交通分析 - 43 -

4.1.2 初拟路面结构 - 44 -

4.1.3 确定路面材料参数 - 44 -

4.1.4 荷载疲劳应力分析 - 45 -

4.1.5 温度疲劳应力分析 - 46 -

4.1.6 检验初拟路面结构厚度 - 47 -

4.1.7路面接缝的构造与布置要求 - 47 -

结 论 - 50 -

致 谢 - 51 -

参考文献 - 52 -

1 绪论

雷水一级公路地处江淮之间丘陵地带，由于沿线道路交通状况极差，影响了居民之间出行与交流，目前的道路服务水平也无法满足交通需求，制约了滁州市的资源开发，成为县域乡镇经济发展和新农村建设的首要问题，作为连接安徽省滁州市雷官镇至水口镇的主要交通道路，应该成为安徽省公路骨架网中重要的一部分。为此，新建一条贯通滁州市东部的公路，完善公路网络迫在眉睫。拟建的公路今后将会非常明显地减小运输成本并且其交通量将大幅度增加，为改善两地居民的交流和往来提供了充分的便利。

路线经过地区为为北亚热带湿润季风气候，属丘陵地带，四季分明，温暖湿润，气候特征可概括为：冬季寒冷少雨，春季冷暖多变，夏季炎热多雨，秋季晴朗气爽。全市年平均气温15.4℃，年平均最高气温20.1℃，年平均最低气温11.4℃，年平均降水量1035.5毫米。梅雨期长23天。年日照总时数2073.4小时。初霜为11月4日，终霜为3月30日，年无霜期210天。滁州市域跨长江、淮河两大流域，全市地貌大致可分为丘陵区、岗地区和平原区三大类型，地势西高东低，全市最高峰为南谯区境内的北将军岭，海拔399.2米，围绕丘陵分布的平台和波状起伏地带，构成岗地区，滁河、淮河沿岸和女山湖、高邮湖的滨湖地带是主要的平原区。

基本设计条件如下：

(1)设计车速：80km/h,