三武一级公路C标段施工图设计毕业论文

 2021-04-16 12:04

摘 要

本设计的目的是设计一条由安徽省滁州市三城乡至武集乡的一级公路,简称三武一级公路。设计内容主要包括路线线形设计,路基设计以及路面设计。路线线形设计包括路线平面设计,纵断面设计,横断面设计。路基设计包括路基稳定性设计,挡土墙设计以及排水设计。路面设计为刚性路面设计(水泥混凝土路面)。路线设计使用道路设计软件--纬地道路辅助设计系统来进行设计;挡土墙设计以及路面结构设计均通过手算形式进行设计。采用电算和手算结合的方式,相互检验校核,使设计更加准确。

关键词:路线设计;路基设计;路面设计

The Constructional Drawing Design Of Sancheng-Wuji First-class Road

ABSTRACT

The purpose of this design is to design a first-class road from Sancheng to Wuji in the territory of Chuzhou, Anhui province,which is called Sanwu first-class road.Design content mainly includes route alignment design,roadbed design and pavement design.Route alignment design includes the route alignment design, profile design, cross-sectional design. Roadbed design includes the design of the roadbed stability, retaining wall design and drainage design.Pavement design is rigid pavement design(Cement concrete pavement).Route alignment design uses road route design software--HintCAD. Retaining wall design and pavement design uses manual calculation.Combining computer and manual calculation, mutual inspection makes the design more accurate.

Keywords: route alignment design;roadbed design;pavement design

目 录

目 录 1

1 绪论 1

2 公路平面设计 3

2.1 公路平面设计 3

2.1.1 公路主要技术指标的汇总 3

2.1.2 选线 4

2.1.3 公路平面线形设计 6

2.2 公路纵断面设计 17

2.2.1 纵坡设计原则 17

2.2.2 平纵组合的设计原则 17

2.2.3 ZD的选择,半径控制,竖曲线要素计算 18

2.3 公路横断面设计 23

2.3.1 横断面设计原则 23

2.3.2 横断面几何尺寸选择 23

2.3.3 超高计算 24

3 公路路基工程设计 28

3.1 公路路基稳定性设计 28

3.1.1 路基填土标准、规范 28

3.1.2 表解法(边坡稳定性) 28

3.1.3 路基基底处理及填料选择 29

3.1.4 路基取土与弃土 30

3.1.5 土石方调配 30

3.1.6 边坡防护 30

3.2 路基路面排水设计 31

3.2.1一般原则 31

3.2.2边沟 31

3.3 重力式挡土墙设计 32

3.3.1 重力式挡土墙计算 32

3.3.2 挡土墙结构形式的选择 36

3.3.3 挡土墙位置的选择 36

3.3.4重力式挡土墙的一般构造 36

4 公路路面结构设计 38

4.1 公路刚性路面设计 38

4.1.1 初拟路面结构 38

4.1.2 确定路面材料参数 38

4.1.3 荷载疲劳应力分析 39

4.1.4 温度疲劳应力分析 39

4.1.5 检验初拟路面结构厚度 40

5 桥梁设置 41

5.1 设计原则 41

5.2 设计标准 41

5.3 桥梁铺装 41

5.4 桥梁布置 41

6 隧道 42

6.1设计原则 42

6.2隧道布置 42

结论 43

致谢 44

参考文献 45

1 绪论

三武一级公路地处安徽省滁州市,近年来,滁州市响应“十三五”规划,全市上下牢固树立新发展理念,着力补短板,大力推进公路建设发展,全市公路固定资产投资屡创历史新高,基础设施建设快速推进、路网结构不断优化、养护管理水平明显提高、科技创新能力不断增强,为全市经济社会发展提供了有力支撑。

拟建项目是连接安徽省滁州市三城乡至武集乡的主要交通道路,项目建成后将成使滁州市交通路网更加的完善,方便周围群众出行,解决项目沿线人民群众行路难问题,促进经济文化交流,成为滁州市一道亮丽的风景线,这对于滁州市城市形象特征的塑造、城市繁荣发展有着举足轻重的作用。

此外、本项目的建设,将使滁州市的投资环境得到很大程度的改善。交通网的进一步发展和完善,将为滁州市吸引众多投资商,拉动城市经济的快速前进,带动沿线地区的经济发展,有利于提高滁州市的城市综合竞争力,促进滁州市经济繁荣,提高市民经济、生活水平,从而促进社会发展。因此,该项目的建设是非常必要和迫切的。

滁州市地处江淮之间丘陵地带,为北亚热带湿润季风气候,四季分明,温暖湿润,气候特征可概括为:冬季寒冷少雨,春季冷暖多变,夏季炎热多雨,秋季晴朗气爽。全市年平均气温15.4℃,年平均最高气温20.1℃,年平均最低气温11.4℃,年平均降水量1035.5毫米。梅雨期长23天。年日照总时数2073.4小时。初霜为11月4日,终霜为3月30日,年无霜期210天。滁州市域跨长江、淮河两大流域,全市地貌大致可分为丘陵区、岗地区和平原区三大类型,地势西高东低,全市最高峰为南谯区境内的北将军岭,海拔399.2米,围绕丘陵分布的平台和波状起伏地带,构成岗地区,滁河、淮河沿岸和女山湖、高邮湖的滨湖地带是主要的平原区。

基本设计条件如下:

(1)设计车速:100km/h,六车道

交通荷载等级:中等

水泥砼路面:水泥混凝土、沥青稳定碎石、水泥稳定土

  1. 路段地质勘探资料,如表1.1所示

表1.1 路段地质勘测资料

自然

区划

土质

地下水埋深(m)

土的天然容重

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